10 проблем,
решения которых томичи ждут больше 10 лет
1. Гранитная набережная Ушайки: затягивание сроков, недоделки
Второй участок не достроен до сих пор.
Третий участок — работы все еще не начаты.
Первый участок — 5 лет стройки.
Общая стоимость проекта — около 3 млрд рублей, сроки завершения неизвестны.
2. Кампус: многократные переносы сроков
В 2023 году срок сдвинули на IV квартал 2027 года.
В августе 2025 года новая дата — июль 2030 года (перенос на 3 года).
В 2022 году власти обещали сдать кампус к 2026 году, не позднее первого квартала 2027 года.
В федеральном бюджете на 2026–2028 гг. не предусмотрено межбюджетных трансфертов на кампус.
3. Третий мост через Томь: десятилетия безрезультатного планирования
Предварительная стоимость выросла от 42 млрд. р. до 79,3 млрд. р.
Впервые о третьем мосте заявили в 2010-х годах, к 2024-2026 гг. только одобрено предпроектное решение по трассировке.
4. Левобережная дорога: недострой, заморозка и постоянный перенос решения
Федерация дала 1,6 млрд рублей, но область и город не нашли свою часть софинансирования.
В 2017 году власти признавали, что на достройку снова нужны дополнительные деньги, но возвращаться к проекту не спешили.
Проект стартовал еще в 2008 году, но в 2012 году стройка остановилась из-за нехватки денег.
В 2026 году речь идет не о строительстве, а только о включении проекта в стратегию до 2036 года.
5. Набережная у администрации: «подвисший» проект
У проекта нет и понятного источника финансирования.
К началу 2025 года комплексное благоустройство зависло, т.к. не было согласованной концепции.
В начале 2023 года мэрия рассчитывала до конца года подготовить концепцию, дизайн-проект и ПСД, но уже тогда было ясно, что проект упирается в ограничения территории: учет особенностей дамбы и обеспечение технического проезда транспорта и парковок на территории, примыкающей к зданию обладминистрации.
В 2024 году на набережной пришлось отдельно ремонтировать дамбу после паводка — часть денег ушла не на благоустройство, а на восстановление.
6. Отсутствие доступного жилья: неэффективное расходование бюджета
В 2026 году рыночная ипотека стала заградительно дорогой, а семейную ипотеку жестко ограничили (один кредит на семью).
Застройщики жалуются, что речь идет не о прибыли, а о безубыточности. Девелоперам невыгодно запускать массовые проекты экономкласса: они строят точечно и продают дорого.
Для места под новые микрорайоны нужно расселять аварийный фонд. Но бюджет Томска на это расходуется неэффективно. В графе «Расселение аварийного фонда» проекта бюджета на 2026 г. львиная доля средств предназначена для выплат по искам от жителей аварийного жилья, которые те выиграли у бездействовавших чиновников.
В очереди на муниципальное жилье стоят более 6 тысяч человек. Мэрия объявляет аукционы на покупку жилья для льготников, но предложения по цене слишком низкие, а увеличить закупочную цену мэрия не имеет права по федеральным нормативам.
7. Транспорт: системный кризис маршрутной сети
На отдельных маршрутах перевозчики не выполняют даже минимальный объем рейсов.
Ключевая проблема: нехватка водителей и сокращение выпуска автобусов на линию.
Новая маршрутная сеть обещала улучшение, но на практике привела к срывам рейсов и жалобам.
8. Мусор: переполненные баки, нарушение тарифов
Больше 1,5 тысячи томских юрлиц не платят за вывоз ТКО, финансовое бремя в итоге перекладывается на плечи жителей.
Тариф на вывоз мусора резко вырос, но качество услуги при этом ухудшилось.
Жители массово жалуются на переполненные баки и нерегулярный вывоз мусора.
В 2025 году томское УФАС выявило нарушения в тарифах на вывоз мусора у шести операторов.
Технику подрядчиков за долги арестовывают, и они не вывозят мусор.
9. Грязь на улицах: пылевые дороги, открытый грунт, слабая уборка
Пыль возникает не только из-за песка, но и из-за открытого грунта, строек и парковки на газонах.
Мэрия признает, что на уборку города не хватает денег и людей, но из года в год проблему не решает.
После зимы город завален песком и пылью. Власти признают, что источник пыли — зимний противогололедный материал, а убирать его удается только к концу весны.
10. Возврат денег федерации по программам развития
Низкое исполнение по нацпроектам стало для области системной проблемой.
Место Томской области по СФО по исполнению Национальных проектов по данным iminfin.ru:
2021 – ТО – 78,72%, последнее место.
2022 – ТО – 80,62%, последнее место.
2023 – ТО – 85,04%, последнее место, предпоследнее – 85,46%, у остальных – выше 90%.
2024 – ТО – 87,25%, предпоследнее место.
2025 – ТО – 94,97%, предпоследнее место.
2022 – ТО – 80,62%, последнее место.
2023 – ТО – 85,04%, последнее место, предпоследнее – 85,46%, у остальных – выше 90%.
2024 – ТО – 87,25%, предпоследнее место.
2025 – ТО – 94,97%, предпоследнее место.
В итоге Томская область оказывается в замкнутом круге: деньги приходят, проекты буксуют, часть средств возвращают, потом платят штрафы и власти снова пытаются довести те же объекты до результата…
Томская область регулярно возвращает в федеральный бюджет неосвоенные средства по программам развития:
2022 год: вернули более 70 млн рублей из-за того, что не удалось освоить средства на рекультивацию мусорного полигона по нацпроекту «Экология».
2023 год: вернули 1,6 млрд рублей неосвоенных средств по программам «Жилье и городская среда», «Безопасные качественные дороги», «Образование» и «Здравоохранение».
2024 год: вернули 403 млн рублей по субсидии на ремонт дорог из-за невыполнения подрядными организациями обязательств по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
2025 год: штрафы за несвоевременное выполнение госконтрактов, 20 млн.р.
2023 год: вернули 1,6 млрд рублей неосвоенных средств по программам «Жилье и городская среда», «Безопасные качественные дороги», «Образование» и «Здравоохранение».
2024 год: вернули 403 млн рублей по субсидии на ремонт дорог из-за невыполнения подрядными организациями обязательств по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
2025 год: штрафы за несвоевременное выполнение госконтрактов, 20 млн.р.
Почему так происходит и как простые томичи и жители области могут повлиять на исправление ситуации?